2010. március 22: Legfrissebb hír: a TASZ újra a MeH-hez, a kormányhoz fordul, amiért nem adták ki annak a kormányüléseknek a jegyzőkönyveit, amelyekből kiderülhetne, miért és hogyan döntött a kormányfő a sávolyi beruházás állami támogatása mellett. Az is kérdés, hogy miért döntöttek végül az állami beruházás ellenében (az ügyben érintett ellentmondó nyilatkozatokról lásd korábbi írásunkat).

(2010. március 21: Sávoly után most mindenki a pátyi gigaberuházással foglalkozik, amely a sávolyi ügyben megismert GrupoMilton nevű cégnek, a sávolyi ügyhöz hasonlóan szokatlan forgatókönyv szerint zajló projektje. Lásd a HVG.hu írását az ügyben: Golfváros Pátyon? Civilek támadják a mega-projektet – sokkal jobb a cikk, mint a címe sugallja. Civilek egyébként március 23-ára szerveztek tiltakozást a Spanyol nagykövetség elé – lásd Spanish Method nevű Facebook-felhasználó által feltöltött fotót a meghívóról.)

2010. március 21. Az ATV Egyenes Beszéd című műsorának vendége volt Gyenesei István. A műsorvezetőt láthatóan nem aggasztják (aggasztották) az adófizetők forintjai és az átlátható döntéshozatal, ezért azt szóba sem hozza, és inkább Gyenesei személyével, az ő – pletykák szerinti – ellenérdekeltségével (Suchman Somogy megyéje vs. Gyenesei Somogy megyéje) és a blogjában rendszeresen használt cumi szóval foglalkozik. Gyenesei korábban a Népszabadságban, majd a blogjában is foglalkozott azzal, miért CUMI a sávolyi beruházás.

2010. március 19. Egy MTI-anyag fut át a magyar hírszerkesztők vágólapján módosítás nélkül, melynek lényege, hogy a GupoMilton és Kovács Bence János szerint lesz sávolyi pálya és lesznek perek is. Hogy kik ellen és milyen perek, azt ezen a héten árulják el.

2010. március 19. A “Törölték a sávolyi futamot” című MTI-anyag is átfut a magyar hírszerkesztők vágólapján.

2010. március 19. A Suchman-interjú után (lásd később, időben visszafelé haladunk) meghívták Niklai Ákost, a Magyar Turizmus Zrt.  volt elnökét is, aki a sávolyi ügy miatt mondott le posztjáról. Izgalmas adalékok a Sávoly-ügyhöz, továbbá rövid válasz Suchman Tamás vádjaira.

2010. március 18. Bodoky Tamás az MR1 reggeli műsorában.

2010. március 18. Az Egyenes beszéd című műsor vendége meglepetésre Suchman Tamás. Az index-újság, az LMP és a civilek ellehetetlenítették a dolgot, ezért nem volt idő 4-5 pont átnézésére. Nehéz így. Az adófizetők pénzéért érzett aggodalom nem merül fel mellékszálként sem. A műsorvezető szerint a „sárdobálás” ellenére „állambácsi” még adhatott volna pénzt. Suchman erre megdicséri a műsorvezetőt. (Ezt az interjút Suchman egyszer múlta csak felül a közelmúltban Orosz József unszolására, amikor azt mondta, hogy régen a központi bizottság megmondta, mi van, mindenki összeverte a bokáját és csinálta a dolgát.)

2010. március 18. TV2, Tények riport, ahol a magyar médiában rendhagyó módon a civileket is megkérdezik.

2010. március 15. Mervó József megfenyegette Bodoky Tamást.

A teljes hír:

A Magyar Fejlesztési Bank (MFB) nem nyújt hitelt a sávolyi beruházásra, mert a jogi átvilágítás olyan kockázatokat tárt fel, ami miatt az MFB úgy döntött, jelzi a tulajdonosi jogokat gyakorló miniszternek, Varga Istvánnak, hogy nem köti meg a szerződést.

Az állami tulajdonban lévő fejlesztési bank egy tavaly októberi kormányhatározat szerint 15,3 milliárd forint összegű hitelt nyújtott volna 80 százalékos állami kezesség mellett a sávolyi MotoGP megépítéséhez.

A kormány ugyanakkor továbbra is biztosítaná a versenyek megrendezéséhez szükséges jogdíjakat, ha a beruházó állami részvétel nélkül, más finanszírozási konstrukcióban meg tudja valósítani a sávolyi MotoGP pálya (Balatonring) megépítését.

„Az idén már nem tud megépülni a sávolyi MotoGP pálya, hacsak a beruházó nem tud egy finanszírozót előhúzni a bűvészkalapból” – mondta a gazdasági miniszter. Új kockázatok nem merültek fel azokhoz képest, amelyek a kormánydöntés idején ismertek voltak, de most történt meg a teljes körű átvilágítás, hogy a hitelezési rendszert ki tudják alakítani – mondta Varga István.

A közjót szolgálta volna?

A miniszter úgy vélekedett, a pálya az idén már nem tud megépülni, s így verseny sem lesz. Hangsúlyozta ugyanakkor: az állam továbbra is érvényben tartja azokat a vállalásait, amelyek egy motorverseny megrendezésekor fennállnak. Hozzátette: a beruházásra számító vállalkozások számára a projekt állami finanszírozásának elmaradása nem jó hír, az adófizetők pénzéből gazdálkodva azonban az volt a feladat, hogy a kockázatokat felmérve “okos” döntést hozzanak. (A Magyar Turizmus Zrt. 10 év alatt 20 milliárd forintot fizetett volna a verseny rendezési jogáért.)

Az adófizetők kapcsolatos okos döntés új elem a kormányzati kommunikációban. Csütörtökön Suchman Tamás, a Balaton Fejlesztési Tanács elnöke, aki lemondott a beruházás koordinálásának feladatáról, azt nyilatkozta: “sajnálom, hogy semmit, ami a közjót szolgálja, ebben az országban nem lehet tisztességesen végigvinni”.

Így kezdődött

Az index.hu a témában azóta már díjazott újságírója, Bodoky Tamás cikke vetette fel, hogy problémák vannak a beruházással, többek között az, hogy a pénzügyminisztériumi szakértők nem javasolták a beruházás állami támogatását, mert túl kockázatos, gazdaságtalan és jogszerűtlen is. Ezt követően tiltakoztak civil szervezetek. A K-Monitor Közhasznú Egyesület, a Társaság a Szabadságjogokért (TASZ, az AktívPolgár.net üzemeltetője) és a Transparency International (TI) a szerződési folyamat leállítását és az ezzel kapcsolatos dokumentumok nyilvánossá tételét kérték. (Ezek a dokumentumok továbbra sem nyilvánosak.)

A Sávoly Motorcentrum Fejlesztő Kft. hosszas huza-vona, rengeteg, a beruházás körülményeit tárgyaló tényfeltáró újságcikk megjelenése és civil tiltakozás után maga tette közzé a saját maga által finanszírozott, a KPMG által, az MFB számára az állami garanciával nyújtott hitelfelvételhez készült tanulmányt, amely szerintük összességében pozitív véleményt fogalmaz meg a beruházással kapcsolatban, és azt állapítja meg, hogy nem azonosítható olyan tényező, amely a jelenlegi ismeretek szerint kizárná a projekt megvalósíthatóságát. Ezt a tanulmányt többen, köztük a TASZ által felkért közgazdászok is cáfolták.

Március elején Niklai Ákos, a Magyar Turizmus Zrt. elnöke azonnali hatállyal lemondott posztjáról. Niklai a döntést személyes okokkal magyarázta, az MTI és az Origo.hu az ügy hátterét ismerő közigazgatási és pénzügyi illetékesektől úgy értesült, hogy az elnök lemondása összefüggésben áll a sávolyi Balatonring beruházással.

A civil szervezetek hétfőn reagálnak közleményben a heti történésekre.

Továbbra is aktuális Bajnai Gordonnak írt e-mailünk!

A múlt héten nyilvánosságra került KPMG-tanulmány a TASZ által felkért független közgazdász szakértők véleménye szerint kockázatos, szokatlan és az államot igen kedvezőtlen, gyakorlatilag folyamatosan zsarolható helyzetbe hozza.

Annak ellenére, hogy a KPMG-tanulmányt a piacon igen szokjatlan módon a beruházó fizette (bár azt az MFB rendelte meg), a tanulmányból mégis kiolvasható a nagy mértékű és 25 éves futamidejű állami hitel visszafizethetőségének kérdésessége.

A TASZ birtokába került pénzügyminisztériumi szakértői anyagok (PM-anyag1, PM-anyag2, PM-anyag3) a projekt állami támogatásával kapcsolatban szintén önmagukért beszélnek. Tekintettel arra, hogy ezek a dokumentumok döntés-előkészítő anyagok, és mivel az ügyben a döntés már megszületett, megismerésüket csak igen szűk körben lehetne korlátozni, valamint tekintettel arra, hogy a dokumentumokon semmiféle titokminősítés nem látszik, az anyagokat közzétesszük a TASZ honlapjain. Oszkó Péter péznügyminiszternek – akinek a blogján jó ideje folyik a polémia a kérdéses anyagok nyilvánosságáról – bőven lett volna ideje jelezni, ha az anyagok megsimerését bármyle jogszabályba ütközőnek tartotta volna.

A KPMG-tanulmány elemzése és a PM-es szakértői anyagok megismerése után az ügyben nagyjából három kérdés maradt:

1. Mi alapján és miért döntött mégis a kormány a projekt MFB-hitele és egyéb módon való támogatásáról?
2. Miért hallgatja agyon ezt az ügyet a magyar média, és miért hallgatnak a politikai pártok, köztük a Fidesz is?
3. Van-e Magyarországon jelenleg a civil társadalomnak elég ereje ahhoz, hogy megakadályozza a hitelszerződés aláírását?

A válkaszokat, ötleteket, véleményeket a lenti hozzászólások közé várjuk.

Amennyiben aktívan részt venne kampányunkban, küldje el e-mailünket Bajnai Gordonnak!

Legyen tagja a Facebookon szerveződő csoportoknak:

• Azonalli miniszterelnöki beavatkozást!
• AktívPolgár.net rajongói csoport

1. A tanulmány státusza: A tanulmányt KPMG az MFB részére készítette, de ez nem önálló megvalósíthatósági tanulmány, a KPMG nem vállal semmilyen felelősséget. Ha a tanulmányt tényleg az SMF/befektetők finanszírozta, az helytelen, mivel a megbízott ebben az esetben a megbízói érdekeire figyelemmel látja el szerepét. Nehezen elvárható, hogy valaki azért fizessen, hogy a megbízott (KPMG) explicit kimondja, hogy a projektje kockázatos, rossz üzlet. Ilyen esetekben a vevő implicite elvárhatja a jó eredményt. Elvileg azt sem lehet kizárni, hogy több tanulmányt is megírat, és azt adja oda a banknak, amelyik a legjobban tetszik neki. Más lett volna a – piaci viszonyoknak megfelelő helyzet -, ha a SMF hitel-bírálati díjat fizetett volna a MFB-nek, amely aztán ezt a forrást használta volna a KPMG megbízására.

2. Az üzleti terv szerint az állam valójában nem 5, vagy 5+5, hanem 25 évig vállalja, hogy a licenszdíjat fizeti. Ez arra utal, hogy a szereplők arra számítanak, hogy lobbizással el tudják érni az állami finanszírozás meghosszabbítását. A hitel mögött nincs valódi, piacilag értékesíthető jelzálog, hiszen egy félig kész vagy működésképtelen veszteséges versenypályára nincs valós kereslet, alternatív hasznosítása nem ismert… Ráadásul nincs garancia arra, hogy a jogtulajdonos nem emeli-e meg a díjat 5 év múlva.

3. A hitel 25 évre szól, mögötte állami garancia áll. Ez inkább hasonlít egy állami tulajdonra, mint hitelre. A piacon egy 25 éves hitelt inkább tőke eszköznek tekintenek (pl. bankok, multinacionális cégek hazai leányvállalatinak tőkésítésének eszköze az ilyen hosszú lejáratú hitel, a statisztika is tőkeelemként tekint erre). Ennek fényében furcsa, hogy az állam 70% hitel/tőke mellett csak 30% részesedést kap, ami semmilyen jogosítványt nem biztosít, döntésekbe nem tud beleszólni. A főtulajdonos szorosan kapcsolódó érdekeltségein keresztül könnyen tud pénzt kivonni az állammal közös cégből, hiszen ezek az érdekeltségek különféle jogcímeken számos szolgáltatásért számlázhatnak.

4. A KPMG is kiemeli, hogy a pótlólagos beruházások becslése nem reális (25 évig biztosan nem marad a pálya használható állapotban), 5 év múlva beruházási igény lehet (erre utal az ilyen beruházásoknál számított amortizációs százalék), nincs forrás biztosítva a pótlólagos befektetésekre, a pálya üzemeltetésére. Ha a pályán javítani kell, azt valószínűleg ismét az állam fogja fizetni, mert ha ezt nem teszi, akkor a pályán nem lehet majd versenyeket rendezni, és a hitelt az állam bebukja.

5. A KPMG anyag is kiemeli a nehéz megközelítési helyzetet, szemben pl. a cseh, brno-i pályával. Sávoly esetében kockázatos, hogy a tervezett 100.000 néző hol tud megszállni a környéken, illetve ennek milyen út és szálloda építési kiadásai lesznek.

6. A KPMG anyag alapján 3 okból is bizonytalan a bevételi terv. Először is, ha a pálya (elsősorban az ülőhelyek) kihasználtsága csak a pálya méretével összevethető hét egyéb pálya átlaga (p78), vagyis 79%, ez akkor is 340m Ft veszteséget jelent. Másodszor, a tervezett szponzori bevétel 300 m Ft, ennek az elérése a KPMG szerint nem valószínű. Harmadszor, a tervezett 8% jegyértékesítési jutalék nagyon is a várható alatt van, egy további 10% reális, ez mintegy 250 m Ft mínuszt jelenthet. Továbbá, ha összeadjuk az összes megjelölt bevételi forrást (2011-re a megadott euró árfolyam mellett) ez 300 m Ft-tal alatta marad az eredménytervben megjelölt 3.5mrd-hoz képest. Ezek a hiányzó tételek ráadásul igen könnyen egyszerre is jelentkezhetnek, és így akár 1 mrd Ft hiányt generálhatnak az első években. E tétel finanszírozása meglehetősen kérdéses, hiszen a befektető pótlólagos tőkét a beruházás után egyáltalán nem jelölt meg – ezt a KPMG is kifogásolta. Ha a hiányt a beruházó-üzemelető nem tudja majd fedezni, akkor  – a hitel bedőlésének elkerülése miatt – azt is az államnak kell majd állnia.

7. A KPMG anyag a projektet kizárólag a MFB szemszögéből vizsgálta. Ugyanakkor az állam teljes kitettsége minimum 25 x 1.3mrd Ft licenszdíj és 16 mrd Ft hitel. Vagyis a beruházó folyamatosan zsarolhatja az államot a veszteségeinek megtérítésére és a pótlólagos befektetések finanszírozására. Ez már az idén problémákat vethet fel, ha kiderül, hogy alultervezték a költségeket. Erre a kockázatra semmilyen fedezet nem látható. Sőt, az állam zsarolható a későbbiekben abban a tekintetben is, hogy hajtson végre pótlólagos infrastrukturális beruházásokat, amelyek nélkül a projekt nem működőképes. Egy mostani negatív döntés sem védhető 1-2 év múlva, amikor is az állam már 25 mrd Ft-ot lekötött, hiszen ahhoz képest kell majd értékelni egy 1-2 milliárd forintos kérelmet.

(A rövid értékelés szerzői a TASZ által felkért, névtelenségüket megőrizni kívánó neves közgazdászok.)

A TASZ e-mailje továbbra is aktuális, kérjük, küldd el e-mailünket Bajnai Gordonnak! Kattinthatsz a jobb hasábban lévő linkre is!

Nézd meg a rövidfilmünket, hogy megértsd, miért nem elég a tanulmány nyilvánossága, miért van szükség a projekttel kapcsolatos kormányülés összefoglalójának és előterjesztéseinek nyilvánosságára is!

Kattints ide a beágyazott videó megtekintéséhez.

Írj Oszkó Péter blogjába is, és kérjük együtt a pénzügyminisztert a PM-anyag közzétételére!

Itt találod az Aktív Polgárt, itt találod a TASZ-t a Facebookon.

Itt olvashat elemzéseket a tanulmányról:

Kockázatokat lát a KPMG Sávolyon – Index.hu
Vannak halk aggályok a sávolyi hatástanulmányban is – Origo.hu
Nyilvános a tanulmány: nyereséges lenne a Balatonring? – Hírszerző.hu

A többi hír Sávolyról nagyjából az MTI-ből átvett anyag.

A tanulmány innen letölthető (pdf-formátumban)

A nyilvánosságra hozatal előtt ez történt a pénteki napon:

Suchman magánakcióban nyilvánosságra hozna és aláírna gyorsan, az MFB nem. Közben lemondott a Magyar Turizmus Zrt. elnöke. Több hírforrás szerint a lemondás hátterében a sávolyi beruházás áll. Oszkó talán közzéteszi a PM álláspontját tartalmazó dokumentumot.

Suchman Tamás, a Balaton Fejlesztési Tanács elnöke pénteken sajtótájékoztatón jelentette be Sávolyon: nyilvánosságra hozzák a beruházásról készült szakértői tanulmányt, és szerinte minden adott ahhoz, hogy szerdán délutánig lezáruljon a Balatonring beruházás hitelszerződésének előkészítése, és azt aláírják a felek jövő szerdáig (március 10.).

Az MFB, aki a jelen pillanatban is ül a tanulmányon, néhány percen belül cáfolta a hírt (a Népszabadság-hírnek ezután is meghagyták az eredeti címét). Őry Kovács Katalin, az MFB kommunikációs igazgatója a Hírszerzőnek azt mondta: “nincsenek meg egyelőre a feltételei a szerződés megkötésének, így nem tudjuk megmondani, mikor írhatjuk azt alá”. A kommunikációs igazgató szerint “Suchman Tamás az MFB-vel nem egyeztetve tette nyilatkozatát”, így nem igaz az sem, hogy pénteken közölni fogják a hatástanulmányt.

Miközben a sávolyi polgármester aláírást gyűjt a motorversenypálya megépítéséért és közben a civilekre mutogat, úgy tűnik, hogy az ügyben érintett hivatalok között egyre nagyobb a feszültség. Legalábbis több hírforrás ennek tudja be, hogy a pénteken lemondott Niklai Ákos a Magyar Turizmus Zrt. elnöke. Az Origo két, a sávolyi ügyet ismerő forrásból is úgy értesült, hogy Niklai lemondása összefügg a Balatonring-beruházás ügyével. Niklai azt mondta, személyes okokból távozott.

(Így kerül a képbe a Magyar Turizmus Zrt.: A beruházás megvalósítására vegyesvállalatot hoztak létre Balatonring Zrt. néven, amelyben 70 százalékban a Worldwide Circuit Management SL., 30 százalékban a Magyar Turizmus Zrt. a tulajdonos. A beruházásról szóló szerződés aláírásának előfeltétele, hogy a versenyjog-tulajdonos Dorna meg tudjon egyezni a magyar Turizmussal.)

Ugyancsak pénteki fejlemény, hogy Oszkó Péter pénzügyminiszter vg.hu-n lévő blogjának Nyikorog a hó című bejegyzésében (amely a jelek szerint a sávolyi üggyel kapcsolatos kérdések és válaszok fő helyszíne) „maid:” kérésére a pénzügyminiszter fontolóra vette a PM által készített és az Indexen idézett munkaanyag nyilvánossá tételét.

Kattints ide a beágyazott videó megtekintéséhez.

Itt találod az Aktív Polgárt, itt találod a TASZ-t a Facebookon.

Sajnálatos módon kommunikációs trükköknél, és a jogszabályok – szándékos vagy véletlen – félreértelmezésénél tovább egyelőre nem jutott a Kormány a sávolyi beruházás körül kialakult botránnyal kapcsolatban. Érdemi magyarázat továbbra sem született, ezért a TASZ további lépéseket tett.

Amit eddig tudunk:

1. A Kormány 35 milliárd forinttal száll be a sávolyi motoGP projektbe.
2. A kormányzati döntés egy pénzügyi tanácsadó cég által készített megvalósíthatósági tanulmány alapján született, amelyet titkolni próbáltak. Bár a miniszterelnök megígérte, hogy nyilvánosságra hozzák a tanulmányt, ez egyelőre nem történt meg.
3. A politika némasága feltűnő. A megtisztulást hirdető szocialisták és a rendrakást propagáló Fidesz karthauzi szerzetesrendet megszégyenítő némaságba burkolóznak.
4. A pénzügyminiszter a blogján elismerte, hogy a minisztériumból kiszivárgott dokumentumok, amelyben a beruházás aránytalan pénzügyi kockázata és törvénysértő jellege miatti aggályok fogalmazódtak meg, valósak.

Amit nem tudunk:

1. Továbbra sem ismert a hatástanulmány. Egyes sajtóhírek szerint a tanulmányt jegyző KPMG és az adómilliárdokkal támogatott cég hozzájárulására várnak az illetékesek. Ez egy alapvető félreértelmezése a jogszabályoknak, mert állami támogatással összefüggő adatok esetében nincsen szükség semmilyen hozzájárulásra. Sajnálatos, hogy ez még mindig nem egyértelmű a kormányzat számára, hiszen a TASZ több, jogerősen megnyert perében már elvi éllel rögzítette ezt a tételt a bíróság.
2. Nincs magyarázat arra sem, hogy a költségvetés egyensúlyáért felelős pénzügyminiszter tiltakozása ellenére miért biztosítottak állami forrásokat a beruházáshoz. A TASZ szerint a minimum az lenne, hogy a kormány világos és igazolható adatokkal igyekszik láttatni, miért kell ezt a beruházást támogatni.

Amit tehetünk:

1. Csütörtökön tárgyalja a Fővárosi Bíróság a megvalósíthatósági tanulmánnyal kapcsolatos közérdekű adatigénylés kiadása miatt indított pert, amelyben az oknyomozó cikkeket jegyző Bodoky Tamást képviseli a TASZ. Frissítés: A tárgyalás elmaradt. Ügyesen húzzák az időt.
2. A Kormány egy határozatban döntött a 35 milliárdos állami szerepvállalásról. A kormány határozatok kormányüléseken születnek. Az ülésekről összefoglaló készül, amely tartalmazza a kormányülés helyét és időpontját, az ülésen résztvevők nevét, a tárgyalt írásbeli anyagok címét és az előterjesztő megjelölését, a napirenden kívül szóba került ügyek tárgy szerinti ismertetését, a hozzászólók nevét, szavazás esetén annak tárgyát és számszerű arányát, a testületi döntés lényegét. Emellett hangfelvételt is készítenek. Ezek közérdekű adatok, azonban államtitokká minősíthetőek, a hangfelvétel nyilvánosságra-hozatala pedig a mindenkori miniszterelnök döntésének függvénye. A TASZ közérdekű adatigényléssel fordult az adatokat őrző Miniszterelnöki Hivatalhoz, amelyben kértük az összefoglaló és a hangfelvétel nyilvánosságra hozatalát.
3. Amennyiben egyet értesz a céljainkkal, segíts Te is a nyomásgyakorlásban! Írj e-mailt a miniszterelnöknek! Itt megtalálható az e-mail szövege és címzettje, a jobb hasábból pedig két kattintással is el tudod küldeni az e-mailt a saját leveleződből!

Balatonring: “vállalhatatlan feltételek” – elúszik a hitelszerződés? – Hírszerző.hu- 2010. március 4.
“Egy hete fordultak civil szervezetek a miniszterelnökhöz, arra kérve Bajnai Gordont: hozza nyilvánosságra azt a hatástanulmányt, amire a Balatonring építésének 35 milliárdos támogatásáról szóló kormányhatározatot alapozták. A beruházó szerint már holnap aláírhatják a szerződést, az MFB-ben ezt cáfolták lapunknak, sőt nő a feszültség a felek között.”

Megtagadta az MFB a sávolyi hatástanulmány kiadását - Origo.hu – 2010. március 4.
A törvények totális félreértése: “A miniszterelnök utasítása ellenére nem hozza nyilvánosságra a Magyar Fejlesztési Bank (MFB) a sávolyi motorversenypálya megépítéséről szóló hatástanulmányt, amelynek alapján a Pénzügyminisztérium aggályai dacára 35 milliárdos állami támogatást ítélt meg a kormány a spanyol beruházónak. Az [origo] információi szerint a banknak a beruházó és a készítő cég kikötötte, hogy ha hátrány éri őket a közzététel miatt, minden kockázatot az MFB-nek kell viselnie. Az MFB közölte, nem adja ki az anyagot, de megengedi, hogy a beruházó vagy a készítő nyilvánosságra hozza azt.”

Korábban, eredetiben az Index.hu-n:

Közpénzt vagy életet! – Index.hu vélemény, 2010. március 1.
“Képes-e megakadályozni a demokratikus közvélemény – a sajtó és néhány civil szervezet –, hogy az állam harmincötmilliárdot költsön el egy nagyon gyanús vállalkozáscsoport nagyon gyanús ingatlanprojektjére?“

Kockázatos, gazdaságtalan, jogszerűtlen – Index.hu cikk Bodoky Tamástól, 2010. február 25.
A cikkből kiderül, hogy “a pénzügyminisztérium szakértői túl kockázatosnak, gazdaságtalannak és jogszerűtlennek tartják a Balatonring sávolyi motorversenypálya megépítésének állami támogatását, a kormány mégis odaítélte, az MFB pedig órákon belül kifizetheti a milliárdokat.”

(A két Index-cikkből a tényfeltáró sorozat korábbi darabjai is elérhetőek.)

A totális félretájékoztatás mintapéldája:

Klubrádió: Belement az MFB a sávolyi tanulmány nyilvánosságra hozásába

Olvassa el az Origo cikkét, hogy közelebb kerülhessen az igazsághoz: Megtagadta az MFB a sávolyi hatástanulmány kiadását Érzi a különbséget?

És még egy cikk névvel jegyezve a Klubrádiótól: Zsarolják Magyarország 10. leggazdagabb emberét?

Akik valamilyen rejtélyes okból lemaradtak az eseményről:

A szemfüles HírTV: 2009. október 27. Garancia: sínen a Balatonring
A rámenős televízió októberben Suchman Tamás ódáját zengi tova.

A Magyar Nemzet oldalán az utolsó cikket a témában (Sávoly keresőszóra) tavaly december 31-én copy-paste-elték a Népszabadságból, íme: Jóváhagyták a Balatonring hitelkérelmét

Az ATV hírszerkesztősége is lemaradt, az ügyet nemigen szellőztették meg. Becsületükre (?) legyen mondva, hogy Bolgár György kikérdezi Dénes Balázst Bobek József (Sávoly polgármestere) társaságában. (Nem világos, hogy miért nem az MFB képviselője ül Dénes mellett.) Bolgár Györgynek tetszene ám ez a dolog, mint újságíró, de azért értetetlenkedik. Fidesz-kampányt sejt a háttérben. És egyáltalán, mi köze a TASZ-nak potom 35 milliárdhoz, amit egy titkos tanulmány alapján készülnek elkölteni? Szegény Bolgár Úr. Íme: Aláírásgyűjtést kezdett Sávoly polgármestere a Balatonringért